Entrevista a InfoKeys Ingeniería: El Fin de la Cerrajería Tradicional y el Futuro de la Seguridad Automotriz

A medida que los vehículos modernos se convierten en verdaderas computadoras con ruedas, las soluciones ante la pérdida o falla de una llave han cambiado drásticamente. Lo que antes se solucionaba con una lima y un trozo de metal, hoy requiere software, licencias de fábrica y conocimientos avanzados de ciberseguridad. Para entender esta evolución tecnológica y resolver las dudas más frecuentes de los conductores, conversamos con Jorge Lara Cravero, Ingeniero, Ejecutivo TI & Transformación Digital, Fundador de InfoKeys Ingeniería & IkeyLogic, y Especialista en Ciberseguridad, Arquitectura Empresarial y Electrónica Automotriz Avanzada (I+D). 1. Jorge, ¿En qué se diferencia InfoKeys Ingeniería de una cerrajería tradicional? Jorge Lara: La diferencia principal radica en el enfoque y la tecnología aplicada. Un cerrajero tradicional es experto en mecánica física: candados, chapas residenciales y cortes de metal. Sin embargo, un vehículo actual (desde el 2000 en adelante) funciona con una red electrónica compleja y encriptada (ECU, BCM, inmovilizadores). En InfoKeys Ingeniería operamos como un laboratorio electrónico móvil. Nosotros no "picamos" chapas ni forzamos puertas. Nos conectamos a la red informática del vehículo mediante protocolos de nivel de concesionaria para intervenir, decodificar y programar sistemas de seguridad. Es el salto definitivo entre un trabajo manual y la ingeniería aplicada. 2. Si necesito clonar o hacer una copia de mi llave con chip, ¿ustedes realizan ese servicio? Jorge Lara: Absolutamente. De hecho, es uno de nuestros servicios más solicitados. Si un cliente necesita clonar una llave con chip (transponder) o generar un duplicado de una llave inteligente (Smart Key), contamos con el equipamiento de laboratorio para hacerlo con calidad de fábrica (OEM). Garantizamos que la nueva copia se comunique perfectamente con la computadora del vehículo, asegurando que el cierre centralizado, el encendido remoto y el inmovilizador funcionen sin errores ni caídas de señal. 3. Dejé las llaves adentro del auto o las perdí todas. ¿Pueden abrir mi vehículo sin dañarlo? Jorge Lara: Sí. La apertura de vehículos es una emergencia muy común que requiere precisión. Utilizamos herramientas de decodificación milimétrica (ganzúas Lishi y equipos especializados) que nos permiten leer la combinación de la chapa y abrir la puerta limpiamente, sin rayar la pintura, sin doblar los marcos de las puertas y sin dañar los burletes de goma. Además, si el cliente perdió todas las llaves (situación conocida técnicamente como All Keys Lost), no solo abrimos el vehículo, sino que extraemos la información encriptada de la computadora para fabricar y programar llaves nuevas desde cero, directamente en terreno. 4. Desde el punto de vista de la ingeniería, ¿Qué otros servicios especializados pueden realizar? Jorge Lara: Nuestro rango de acción (I+D) cubre toda la electrónica de acceso, arranque y ciberseguridad automotriz. Además de hacer copias y abrir autos, nos especializamos en: Programación de Smart Keys (Llaves de proximidad): Para plataformas con encendido por botón (Push-to-Start). Borrado y purga de llaves perdidas o robadas: Ingresamos a la computadora y eliminamos lógicamente las llaves antiguas para que nadie más pueda encender el vehículo, blindando la seguridad del cliente. Decodificación de módulos (Inmo-Off o sincronización): Cuando se desconfigura la computadora del motor o el módulo inmovilizador, nosotros restauramos la comunicación de la red. Extracción de llaves quebradas: Retiramos espadines atascados en el cilindro de ignición de forma segura, sin necesidad de destruir la chapa. 5. ¿Hay algún servicio que definitivamente NO realicen? Jorge Lara: Sí. Nuestro laboratorio se enfoca 100% en la ciberseguridad, arquitectura de software automotriz y mecánica de precisión del sistema de ignición. Por lo tanto, no realizamos cambios de carcasas plásticas, ni vendemos fundas de silicona o llaveros estéticos. Dejamos la venta de accesorios de plástico a las tiendas de repuestos convencionales. Si su vehículo tiene un problema de arranque, sufrió un robo de llaves o necesita una programación segura que no ponga en riesgo la computadora de su inversión, ahí es donde entra nuestra ingeniería. 6. ¿Dónde atienden y cómo es su modalidad de trabajo? Jorge Lara: Para evitar el altísimo riesgo y costo operativo de subir un auto bloqueado a una grúa, nuestro modelo es de Laboratorio Móvil. Llevamos toda nuestra tecnología de diagnóstico directamente a terreno, resolviendo el problema donde el vehículo se encuentre estacionado. Operamos principalmente en las regiones de Ñuble y Biobío, cubriendo ciudades como Chillán y Concepción. 📲 ¿Tiene un problema con la llave, chapa o electrónica de su vehículo? Deje de buscar soluciones informales que arriesgan la computadora de su automóvil. Contrate verdaderas soluciones de ingeniería automotriz agendando al WhatsApp: +569 9893 0834.